Mar fhiontar nua fuinnimh, bhí praghas na gcadhnraí ina ábhar imní i gcónaí dúinn, agus ar deireadh thiar tagann na luaineachtaí a théann i bhfeidhm ar phraghsanna ceallraí mar gheall ar athruithe ar phraghsanna amhábhar.
De réir tuairiscí, mar gheall ar fhorbairt tapa an tionscail feithiclí leictreacha atá neamhdhíobhálach don chomhshaol ar fud an domhain, tá an chomhpháirt thábhachtach i bhfeithiclí leictreacha - cadhnraí litiam, is é an príomhghné atá ann ná an "litiam" miotail annamh, méadú géar ar phraghsanna idirnáisiúnta os a chionn. na bliana seo caite. I díreach bliain amháin, tá an praghas ar "litiam" ardú faoi thrí. Ní hamháin go n-éilíonn sé ar sholáthraithe móra domhanda línte táirgeachta nua a thosú chun freastal ar éileamh an mhargaidh, ach meastar freisin go leanfaidh an ganntanas soláthair níos faide ná 2019 go 2020.
Tá spotphraghas litiam sa tSín anois ar cheann de na táscairí praghais idirnáisiúnta
De réir na hanailíse sa tuarascáil, bunaithe ar thomhaltas litiam, is ionann an tSín agus 40% den mhargadh domhanda agus is é an tír is mó éileamh ar domhan. Déanann sé seo freisin an láthairphraghas baile litiam sa tSín ar cheann de na táscairí praghais idirnáisiúnta. Tar éis laghdú beag go luath i 2016, tháinig an praghas ar an láthair skyrocketed, a bhaint amach thart ar 129,000 yuan in aghaidh an tonna i lár mhí Iúil, trí huaire an praghas bliain ó shin.
Maidir leis an méadú tapa ar éileamh litiam sa tSín, léiríonn sé an treocht atá ag luasghéarú tóiriú feithiclí leictreacha íon (EVs) agus feithiclí hibrideacha plug-in (PHVanna) chun an truailliú aeir atá ag éirí níos tromchúisí a fheabhsú. Chomh maith le fóirdheontais rialtais a fháil do thomhaltóirí a cheannaíonn feithiclí leictreacha atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, tá an rialtas ag cur úsáid busanna ceallraí litiam chun cinn go gníomhach freisin, rud a d'eascair méadú suntasach ar an méid litiam a theastaíonn do na Síne i gcadhnraí feithicle.
Faoi láthair, tá an ganntanas litiam mar thoradh ar sholáthraithe móra litiam, mar shampla SQM ón tSile, FMC ó na Stáit Aontaithe, Albemarle ó na Stáit Aontaithe, agus tá roinnt cuideachtaí Síneacha ag pleanáil línte táirgeachta nua a bhunú i Meiriceá Thuaidh agus san Astráil sa todhchaí. Mar sin féin, áfach, creideann go leor daoine ón taobh istigh den tionscal go leanfaidh an ganntanas soláthair go dtí 2019 go 2020.
De réir staitisticí, b'ionann an t-éileamh domhanda iomlán ar litiam (a thiontú go carbónáit litiam) i 2015 ná 170000 tonna. Ina measc, is é 60000 tonna an t-éileamh táirgthe ar chadhnraí litiam. Táthar ag súil, faoi 2020, go dtiocfaidh méadú ar an éileamh iomlán domhanda go 280000 tonna, agus go n-ardóidh an t-éileamh táirgthe ar chadhnraí litiam go 165000 tonna.
De réir institiúidí na Seapáine, is ionann litiam agus níos lú ná 10% de chostais ceallraí. Dá bhrí sin, tá an tionchar ar phraghas an táirge deiridh teoranta. Sa tSeapáin, níl na príomh-mhonaróirí ábhar cadhnraí litiam fós in ann an méadú ar phraghsanna amhábhar a aistriú go hiomlán ar phraghsanna táirgí. Mar sin féin, chun críocha tionsclaíocha seachas cadhnraí litiam, tá ganntanas "litiam" faoi láthair. D’fhéadfadh go mbeadh luaineachtaí praghsanna sa todhchaí dosheachanta.